SX40雙輪銑多重優勢競技國際品牌

        近十多年來，中國工程機械企業在激烈的市場競爭中迅速成長起來。本土品牌在大多數細分行業獲得了比國際品牌更高的市場認可度。上海金泰雙輪銑槽機領域的突破，就是一個最好的佐證。SX40雙輪銑的誕生率先打破了國際品牌在該領域的壟斷局面，而其顯著的性價比優勢、服務相應速度以及獨特的工藝設計所帶來的低成本運行效率讓該產品甫一出生便獲得勃勃生機。 
 
裝備企業實力的標志 
        自二十世紀八十年代早期，地下連續墻工藝被引入國內，迄今被廣泛應用在基礎工程中。隨著地下空間開發的縱深發展，相應的支持設備也從簡單的機械鉆機發展到今天種類繁多的機電液一體化樁工機械。 
        目前國內在軟土層中，施工地下連續墻的相關技術，已有了良好的發展，但在硬地層如礫石、或者巖石中，地下連續墻的施工技術仍處于初步階段。地下連續墻施工的常用設備包括了液壓抓斗、旋挖鉆機和雙輪銑。其中，雙輪銑槽機的效率是最高的，價格也最為昂貴。雙輪銑槽機適用于大深度開挖作業，具有切削力強、穩定性好、高工效和低風險的優勢，能有效控制施工沉降，在成槽深度、成槽速度及垂直精度方面都遠遠優于其他設備。同時，施工噪音低，可有效降低對環境的影響。
        雙輪銑是當今地下連續墻施工設備中最具技術含量的高端設備，僅有德國BAUER、意大利CASAGRAND、意大利SOILMEC 等少數幾家專業企業具備研發生產能力。對廣大中國的施工企業來說，進口的雙輪銑槽機價格驚人，市場售價大約4500-5000萬元，市場租賃價格高達4萬元/天。雖說極高的施工效率降低了綜合成本，但高昂的價格還是令很多國內施工企業望而興嘆。正因為如此，是否擁有雙輪銑槽機，成為了衡量施工企業實力的標志之一。 

        “施工企業如果有雙輪銑槽機，那就意味著企業已經達到了行業內的頂尖水平，可以去承接很多高難度高要求的項目。如果沒有上海金泰的SX40雙輪銑，我們也拿不到南昌地鐵的項目。”江西省地質工程集團公司高級工程師郭建智說。
在項目施工的可行性分析時，江西省地質工程集團公司曾做過測算：如果使用國外進口的雙輪銑槽機，整體施工成本降不下來，整個項目做下來肯定是要虧本的。但如果使用上海金泰的產品，施工成本可以降低三分之二，這也是公司接手南昌地鐵項目的底氣所在。 
 
自主創興掌握核心科技 
        上海金泰工程機械有限公司是國內最早進入地下施工機械研制的國內知名企業，其多功能鉆機、地下連續墻液壓抓斗、多軸鉆孔機等系列產品均獲得不俗的市場反響，滿足了不同工程的施工需要。上海金泰將科技創新作為企業發展的核心競爭力，近些年連續向市場推出特殊工法的裝備產品，解決了眾多國家重點工程的技術難題，SX40雙輪銑正是上海金泰又一個重大突破。
        據介紹，SX40采用模塊化設計，銑槽機的功能是在金泰SG60抓斗功能上擴充，在抓斗功能和銑槽功能之間能快速轉換，是一種多功能設備。其在運行成本，主機能耗、設備價格、維護響應、運輸成本等方面SX40均大大低于進口設備。此外，SX40雙輪銑地層適應性強，銑頭扭矩強大，能滿足國內80%以上的地連墻工程施工。
        有資料顯示，雙輪銑槽機項目是“十二五國家科技支撐計劃”《建筑施工裝備關鍵技術研發與產業化》項目的關鍵課題之一。上海金泰總經理林堅表示，很多國內企業都在試圖研發雙輪銑槽機，但在研發過程遇到諸多技術瓶頸。銑輪的密封技術就是其中一項核心技術，它能保證設備在地下施工時銑輪的密封性能始終如一。SX40采用浮動密封裝置配合靜態、動態壓力補償裝置的雙重密封技術，以保持銑頭內外部泥漿壓力的平衡，有效解決了泥漿的內漏問題。除此之外，SX40專利技術之一的拉鋸式切割裝置，通過勻速拉鋸和沖擊拉鋸兩種方式，巧妙地完成了兩個銑輪之間盲區的銑削。據上海金泰研發部有關人士介紹，在SX40雙輪銑研制過程中，共產生了7項專利技術，其中2項發明專利，5項實用新型技術專利。 特別值得一提的是SX40在排渣設計方面，創新性的采用獨有的氣舉反循環工藝，與國外同類設備泵舉排渣不同，更大程度的降低了施工成本。
        在價格上，SX40雙輪銑具備顯著的優勢。SX40市場售價只有國外設備的三分之一，極大地減輕了中國施工企業的施工成本。自面世以來，SX40雙輪銑成功在杭州國際會展中心、南昌地鐵2號線過江隧道、廣州地鐵坑口樞紐等多個重點項目中得到應用，上海金泰自主創新、先行先試的勇氣以及SX40的性價比得到了業主高度贊譽。 

全息服務為客戶創造價值 
        江西省地質工程集團公司是上海金泰忠實的合作伙伴，雙方有十多年的合作歷史。江西地質工程集團公司擁有十多套上海金泰的樁工設備，它不僅是SX40雙輪銑的首個客戶，同時還參與了SX40的實際試驗過程，對該產品的成功推出功不可沒。
        在江西省地質工程集團公司的操作下，雙輪銑首次在南昌地鐵建設中大顯身手。據了解，南昌軌道交通2號線過江隧道由于區間較長，需在隧道中設立一座中間風井，用于加強隧道內部空間空氣流通。該工程為明挖地下5層雙柱3跨結構，除軌道交通風井功用外，還將建設市政設施；工程圍護結構采用80厘米地下連續墻結構，墻深34米，其中底部20米位于巖層中，施工難度大，施工安全標志和質量要求高。如果用傳統的沖擊鉆方式施工，效率極低，而且噪音大，綜合成本很高；若使用國外雙輪銑產品，高昂的使用成本讓施工方根本無法承擔。如今，SX40的問世成功解決了這一難題，在實際施工中，設備的各項工作指標均令人滿意。
         郭建智對SX40的性能了如指掌。郭建智也曾使用過國際品牌的雙輪銑，他認為SX40的工作效率與國際品牌基本相當，但在成本上具備顯著優勢。經測算，一套國際品牌的雙輪銑，一個月的綜合使用成本約為300萬元；而SX40一個月的使用成本僅為100萬元左右。這極大地增強了企業的市場競爭力。郭建智表示，以南昌地鐵項目為例，以往1立方米的施工成本達到3000多元，而現在可以控制在2000元以下，成本如此大幅度下降，無論對于施工企業、開發商還是廣大納稅人來說，都是一件皆大歡喜的事情。 
         此外，上海金泰的售后服響應方面也優于國外品牌。與眾多路面機械不同，樁工機械市場“小批量、定制化”的特點，對技術服務提出了更高的要求。上海金泰的“全息服務”模式在業內堪稱首屈一指。所謂“全息服務”是指在傳統的“7*24全天候”售后服務基礎上，將“為客戶實現愿望”的服務理念進一步前移，并植入從市場到營銷的全過程。金泰的營銷團隊從售前的技術咨詢、投資分析、售中的施工方案、硬件配置、融資手續到售后的維修保養和應急響應，讓客戶感受到的是忠實貼心、細致周到的管家式、無縫隙服務體驗。當今客戶追求產品性價比和效率更高的價值取向，為金泰“全息服務”提供了廣闊的施展空間。
        上海金泰總經理林堅曾這樣說道：“金泰的優勢不只在于能為市場提供技術卓越的機械產品，更在于我們能為客戶提供專業的施工技術服務，最大限度的滿足客戶對施工效率和成本控制的需求、能夠真正幫助客戶實現價值……這是我們的優勢，也是有別于競爭對手的重要法寶”。
        郭建智對此有很深的體會，他說：“售后服務最重要的兩點是服務及時和價格合理，這兩點上海金泰的表現比國際品牌好得多。國際品牌不僅配件價格高，而且因為沒有備件庫，很多配件需要從國外進口，換一個配件可能需要一兩個月，這是施工企業無法承受的損失。而上海金泰畢竟是本土品牌，一般一兩天內就能解決問題。”
        多年的合作結下了深厚的情誼，郭建智對上海金泰的創新精神和踏實的工作作風深感折服，他認為，SX40雙輪銑率先打破國外技術和價格的壟斷，是中國企業在地下樁工設備領域的重大進步。憑借價格和服務的雙重優勢，奪回由國際品牌占領的市場份額指日可待。 

小貼士：SX40與國外同類產品相比
l 國外產品價格昂貴，一般客戶無力承受；運行成本高，配件供應周期長；維修成本高，技術溝通較為困難；
SX40適合中國國情，與SG60抓斗可實現“一機兩用”功能互換，投資成本低，性價比高；價格是進口產品的1/3；采用氣舉反循環排渣工藝，排渣徹底的同時大幅降低運行成本